A cidade de Campinas foi contemplada com uma verba do PAC, do governo federal, para obras de mobilidade urbana e também para obras na área da saúde.
- Construção do Terminal Amarais
- Construção do Terminal Campo Belo
- Construção de 4 estações BRT no Corredor Central
- Implantação de pavimento rígido em todo o Corredor Central, na faixa de circulação de ônibus
Não há ainda um prazo específico para tudo sair do papel, porém a licitação para a contratação das empreiteiras que executarão as obras deverá sair até maio deste ano.
Os projetos das obras já saíram e estão disponíveis para consulta pública. Serão duas plataformas grandes para cada um dos terminais, com paradas com porta à esquerda.
Como os projetos são minimalistas, aparentemente procurou-se aproveitar os espaços ao máximo, sobretudo no Amarais, onde a área para construção é muito estreita. É quase no mesmo local onde hoje existe uma pequena estação de tranferência.
Já no Campo Belo o terminal tem uma localização melhor, em um terreno no bairro Cidade Singer, logo na primeira entrada para quem vem da Rodovia Santos Dumont para a Rodovia Miguel Melhado de Campos.
No projeto para o Centro, as estações estão em pontos um pouco diferentes do que as paradas atuais. A estação da Moraes Salles mesmo está quase na esquina com a Rua Irmã Serafina.
A Avenida Senador Saraiva continuará sem estação para o BRT, tendo os passageiros que acessar o Terminal Mercado ou o Terminal Central, que deverá ser completamente reformado para receber o modal.
Em ambos os novos terminais deverão ser usados como ponto de represamento de linhas, com criação de rotas troncais e alimentadoras, funcionando como os terminais de Barão Geraldo e do Ouro Verde: desce no terminal e pega outro ônibus sem ter que pagar nova passagem.
De acordo com a campanha eleitoral de 2024, os projetos deverão ser executados e entregues até 2028, quando haverá nova eleição municipal.
Da Redação ODC.
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