A história dos transportes na região do Ouro Verde – Parte I
A região do Ouro Verde tem a história misturada com o Distrito Industrial e com o Aeroporto Internacional de Viracopos.
A região do Ouro Verde tem a história misturada com o Distrito Industrial e com o Aeroporto Internacional de Viracopos.
Esse Monobloco da Mercedes Benz, O-400UP, fez parte de um lote adquirido pela extinta Viação Santa Catarina (VISCA) em 1995. Na foto, o carro está na linha 4.23, atual 2.13, operada hoje de forma compartilhada entre as empresas Itajaí e Campibus.
Após o fechamento da Pachá Brasil em Campinas e de outras casas que foram para o local, por um tempo ali foi O Lampião. Com o objetivo de tocar músicas oriundas da cultura nordestina,
Para se lembrar desta loja, tem que ter mais de 35 anos hahaha… A Sandiz foi a loja de departamentos do Grupo Pão de Açúcar nos anos 80. Em Campinas a sua unidade ficava no Shopping Iguatemi, no espaço onde hoje está a Renner. Muito elegante, a rede acabou sendo vendida em 1987 para um…
A foto foi feita no dia 24 de dezembro de 1986, durante o incêndio do Supermercado Eldorado, que se localizava na Avenida Senador Saraiva, onde hoje existe uma unidade do Assaí Atacadista.
A desativação desse aterro era uma reivindicação muito antiga dos moradores da região e que foi cumprido pelo então prefeito Jacó Bittar.
No ano de 1995 abria as portas em Campinas, mais especificamente no Galleria Shopping, o Café Cancún. Em um mix que reunia bar, balada e restaurante, o Café Cancún começou sua trajetória um tempinho antes na capital paulista.
Esses Scania F-113 da TUCA (Transporte Urbano de Campinas) foram comprados em 1996 para substituir os articulados Volvo B-58 que foram enviados para a URCA.
A empresa LiraBus, com seus ônibus vermelhos e pretos, estão em circulação pela região há algum tempo, mas pouca gente sabe a origem. Tudo começou ainda na época da Caprioli Turismo, que era a dona da Lira.
A Queóps foi uma das baladas mais agitadas de Campinas entre os anos 70 e 90. Com músicas do momento, a casa noturna fez a cabeça não só do jovens mas também de muitos adultos de toda a região. O local era relativamente distante de Campinas, pois ficava no ponto final da linha de ônibus…
A linha 171, que liga o Shopping Dom Pedro ao Campinas Shopping é uma das mais longas da cidade de Campinas. Quando a linha foi criada, o itinerário original era o Guanabara – Parque Industrial.
A cidade de Campinas foi um importante entroncamento ferroviário. A estação localizada entre o Centro e a Vila Industrial já foi cenário de muitas idas e vindas até os anos 90, quando as linhas ferroviárias de passageiros foram desativadas pela então concessionária Ferroban.
Este é o único site da região que trata do transporte coletivo e mobilidade urbana com a seriedade, rigor e precisão que o tema merece.