Atendendo a pedido de vereador que é contra o transporte público e com uma justificativa completamente esdrúxula, a Emdec agora avalia a liberação definitiva de uma faixa dentro do novo Terminal BRT Ouro Verde para carros de passeio.
Como se já não bastasse as faixas do BRT serem usadas pelos carros na Avenida Ruy Rodriguez e Avenida Camucim entre o Shopping Spazio Ouro Verde e o Jardim Marajó, no sentido Vida Nova, agora a Emdec diz que a liberação do terminal para os carros é “positiva”.
Diz a Emdec que a liberação de uma faixa dentro do terminal “não interfere na operação das linhas municipais”, o que não é verdade. Tanto que no segundo dia da operação estapafúrdia um veículo quebrado travou as duas faixas dos ônibus e impediu a circulação dos coletivos.
Essa é uma das provas de que o presidente da Emdec, Vinicius Riverete, já “jogou a toalha” e não tem mais qualquer compromisso com o transporte público, cada vez mais desmontando o BRT e prejudicando quem usa o sistema.
Mentirosamente a Emdec ainda alega que essa operação também “beneficia o transporte público, inclusive o BRT 11 e as linhas alimentadoras”. Campinas é a única cidade do mundo que libera carros dentro de um terminal para atender ao ego de vereador e do presidente da Emdec, que quis “chamar a atenção” durante uma transmissão ao vivo de TV no dia da inauguração do espaço.
Foram 15 dias dessa aberração no transporte e agora Riverete diz que será feito o redesenho da sinalização de solo e os semáforos serão reprogramados. Em países sérios, o transporte é priorizado nas faixas exclusivas, enquanto em Campinas prioriza-se os carros para atender a políticos de baixa performance, enquanto a maior parte da população é prejudicada severamente.
Isso mostra a falta de compromisso da Emdec com o transporte público, o que justifica a enrolação severa da licitação e decisões completamente equivocadas que cada vez mais prejudicam o morador mais pobre da cidade. Enquanto isso, o presidente da Emdec desfila pela cidade com seu carro de luxo, um Volvo híbrido.
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