Os novos ônibus comprados pelas concessionárias do transporte coletivo urbano de Campinas são dotados da tecnologia chamada “Euro 6”, que polui menos o meio ambiente.
O procedimento de tratamento dos gases é complexo e pode fazer com que o veículo fique parado até uma hora, e isso não é culpa do motorista. A situação já aconteceu algumas vezes.
Quando os gases são gerados pelo motor, eles são enviados para um catalisador que fica embaixo do piso, logo antes da porta de entrada do ônibus. Ali, a fumaça passa pelo processo de regeneração.
O processo deve ser feito de forma automática durante a circulação do ônibus, mas nem sempre isso acontece. O sistema emite um alerta avisando que o processo não foi realizado.
Após isso, o veículo deve ser imediatamente paralisado para que a manutenção da empresa possa fazer o processo de forma manual, exigindo a substituição do mesmo.
Quando isso acontece, não quer dizer que o veículo está quebrado, mas sim apresentando uma falha nesse processo de tratamento dos gases. Se o procedimento não for realizado, o ônibus precisa voltar à concessionária.
A regeneração praticamente “ferve” o catalisador e exige área aberta por conta da emissão dos vapores após o processo, e por isso não pode ser feita em qualquer lugar.
Esse é um processo da nova tecnologia aplicada aos ônibus e caminhões com a tecnologia Euro 6 e que finalmente estão chegando na nova frota de ônibus de Campinas.
Da Redação ODC.
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