A frota do transporte urbano de Campinas já é a mais antiga da história da cidade. A média geral da idade da frota é de 9 anos, mas quase chegando aos 10.

O que salvou o índice foram os 20 novos veículos trazidos pela empresa Expresso Campibus no primeiro semestre. Se não fosse esse lote, a idade estaria ainda mais alta.

O atraso na licitação do setor é o grande responsável por tudo isso, mas não é o único. O ODC já afirmou por várias vezes que há uma má vontade por parte da prefeitura em tomar decisões pontuais.

Por enquanto, a única coisa que tem sido feita no setor de transportes é o atendimento a demanda de vereadores para esticar linhas, o que as deixa ainda mais demoradas e ineficientes.

Com o crescimento da cidade, é necessária a implantação de um transporte mais eficiente e enxuto, até porque houve queda na demanda na ordem de 20% por conta da pandemia do novo Coronavirus.

Várias ações pontuais poderiam ser feitas, mas o silêncio da prefeitura sobre o transporte campineiro chega a ser ensurdecedor. As reclamações se acumulam, e nada é feito de forma efetiva.

A abertura dos envelopes com as propostas da licitação do transporte está prevista para o dia 20 de setembro. Se nada impedir até lá, será a partir dessa data que alguma coisa poderá dar esperança ao usuário de ônibus.

Agora, se houver mais problemas com a justiça, o usuário do transporte em Campinas vai continuar sofrendo com o silêncio da prefeitura e a completa inércia da Emdec.

José Gaveta – Da Redação ODC.
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