Campinas Antes e Depois | Avenida Governador Pedro de Toledo
Veja como era e como ficou.
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História do Transporte Ferroviário em Campinas | Capítulo 02
Leia mais: História do Transporte Ferroviário em Campinas | Capítulo 02Veja como se deu a formação da FEPASA e os primeiros anos dos bondes elétricos em Campinas.
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História do Transporte Ferroviário em Campinas | Capítulo 01
Leia mais: História do Transporte Ferroviário em Campinas | Capítulo 01A partir de hoje o ODC passa a mostrar em uma série de matérias uma breve história do transporte ferroviário na cidade de Campinas. Serão expostas algumas partes com maior destaque e outras com apenas um breve resumo. A ideia é mostrar, além da história, opiniões sobre o sistema ferroviário inserido na realidade da cidade,…
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Campinas Antes e Depois | O entorno do Supermercado Enxuto em 36 anos
Leia mais: Campinas Antes e Depois | O entorno do Supermercado Enxuto em 36 anosVeja como era e como está a região hoje.
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 17)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 17)No final de 1999, para fazer frente aos perueiros, a VISCA comprou 20 micro-ônibus zero quilômetro e espalhou em suas linhas. Na Vila Padre Anchieta foram contempladas as linhas 4.28 e 4.17. Os micro-ônibus tinham ar condicionado e circulavam junto com os ônibus, cobrando a mesma tarifa: R$ 1,00. A ‘melhoria’ durou pouco, pois os…
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 16)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 16)Veja no capítulo de hoje como se deu a implantação do Terminal Padre Anchieta.
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 15)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 15)Veja como se deu a implantação da primeira linha para a região de Barão Geraldo.
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 14)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 14)Confira o processo de implantação de novas linhas de ônibus na Vila Padre Anchieta na década de 1990.
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 12)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 12)O ano era de 1991 e vários bairros já contavam com linhas de ônibus que seguiam para o Shopping Iguatemi, até então o único shopping da cidade de Campinas. Como o local era considerado muito distante, aos poucos foram sendo implantadas várias rotas para que as pessoas pudessem se deslocar até o centro de compras…
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 11)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 11)Até 1988 a região do bairro Três Marias era formada unicamente por chácaras. O ramal da via férrea que saía da estação de Boa Vista velha e seguia para a Refinaria de Paulínia cortava o bairro no meio. Com a remodelação da FEPASA – Ferrovias Paulista S/A, foi construída uma nova estação no bairro: a…
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História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 10)
Leia mais: História dos transportes no Distrito de Nova Aparecida (Capítulo 10)Entre os anos de 1984 e 1992 não houve mudanças significativas no transporte da região da Vila Padre Anchieta. As linhas foram padronizadas da seguinte forma: 4.16 – Vila Três Marias / Terminal 1 Mercado4.17 – Vila Padre Anchieta 1 / Terminal 1 Mercado4.18 – Vila Padre Anchieta 2 / Terminal 1 Mercado4.19 – Vila…
