Hoje o ODC fecha a análise de todos os terminais de ônibus de Campinas, e encerra com o Terminal BRT Campo Grande, que levou mais espaço para as linhas que ficavam apertadas no terminal antigo. Vamos à análise de mais um terminal de Campinas, fechando também o ciclo do BRT: LOGÍSTICA E LOCALIZAÇÃOTalvez um dos…
O Terminal Ouro Verde é o maior de Campinas, com um enorme número de linhas integradas com trajetos diretos. A estrutura já não é mais a mesma, mereceria uma reforma completa, mas segue tudo do mesmo jeito. Vamos à análise de mais um terminal de Campinas: LOGÍSTICA E LOCALIZAÇÃOMuito bem localizado, no início do distrito,…
Último terminal do BRT inaugurado até o presente momento, o Santa Lucia foi o primeiro a começar a ser construído. Começou a operar de forma parcial e depois foi fechado para que possibilitasse a integração dos modais. A localização não é ruim, mas a estrutura tem muitos problemas. Não se sabe até o momento qual…
Primeiro terminal do BRT Campinas inaugurado, o Terminal BRT Satélite Íris é o que mais tem linhas alimentadoras. Acabou com várias linhas diretas e é tido como o maior exemplo de sucesso do sistema. Mas a estrutura é ruim. O projeto é bem fraco e muito ruim, sem integração decente entre os BRTs e as…
Construído no contexto do BRT Campinas, o Terminal Campos Elíseos reaproveitou um projeto de 1984 de terminais integrados. O problema é que a prefeitura se esqueceu que a cidade mudou muito de lá pra cá, e isso prejudicou o sistema. O primeiro projeto era muito mais inteligente que o de hoje, mas a Emdec, como…
Na matéria especial sobre os terminais de ônibus de Campinas, será comentado acerca do Terminal Padre Anchieta, um dos piores e mais mal localizados de toda a cidade. Mais um desperdício de dinheiro público da gestão do então prefeito Francisco Amaral, o terminal está literalmente no meio do bairro, acabando com qualquer possibilidade de integração…
Em mais uma matéria da série especial sobre os terminais de ônibus de Campinas, o comentário hoje é do Terminal Vida Nova, outro da época do então prefeito Francisco Amaral. Construído em um local completamente sem técnica na época, foi um dos cinco miniterminais previstos para a gestão Chico Amaral. Foi construído apenas por ficar…
O ODC continua com a série de matérias especiais sobre os terminais de Campinas, e hoje é dia de analisar o Terminal Vila União, inaugurado como parte do projeto de cinco miniterminais da gestão Francisco Amaral. Sem qualquer critério técnico, Chico Amaral achava que terminais de ônibus em bairros mais distantes do Centro valorizariam a…
Na matéria especial de hoje será apresentada uma análise detalhada do Terminal BRT Mercado. Esse é um dos terminais mais novos da cidade, inaugurado na concepção do sistema BRT. Apesar de ser parecido com uma estação alongada, o Terminal BRT Mercado é sim um terminal, porém precisa de mais atenção e mais valor por parte…
O Terminal Vida Nova está recebendo obras de melhoria por parte da Prefeitura. Agora, o local está ganhando piso podotátil direcional e de alerta para deficientes visuais. Depois de informar que estavam finalizadas, a prefeitura disse que as obras da estação do BRT no mesmo terminal estão “sendo finalizadas”, e por isso ainda não está…
A cidade de Campinas conta atualmente com um defasado sistema de transporte urbano integrado, onde a rede de linhas é ultrapassada e não atende mais a necessidade da população. Aliada a isso, há um conjunto de terminais onde o passageiro faz a integração entre os ônibus diretos do Centro com as linhas de bairro, porém…
O BRT de Campinas tem vários erros de projeto em suas estruturas, a começar pela ideia de colocar catracas baixas sem qualquer fiscalização. São catracas muito modernas mas totalmente inadequadas para o padrão campineiro. Ainda sem uso efetivo, a prefeitura buscou um modelo que contempla uma “gambiarra” para que as pessoas possam pagar a passagem…
Este é o único site da região que trata do transporte coletivo e mobilidade urbana com a seriedade, rigor e precisão que o tema merece.
