História mostra porquê licitação do transporte em Campinas não visa qualidade, mas sim agrado político a aliados

Entre as várias perguntas ainda sem respostas no escândalo envolvendo um vereador e uma empresa vencedora do leilão da licitação do transporte coletivo urbano de Campinas, há outras que ainda não haviam sido feitas.

Até que ponto as cúpulas da prefeitura de Campinas e da Emdec estão envolvidas nisso? O desmonte do atual sistema de transporte coletivo de forma proposital vem sendo denunciado há tempos pelo ODC em uma série de reportagens.

O “Paese dos perueiros” foi a última ação patética comandada pela Emdec com o intuito de gerar mídia e pressionar as atuais concessionárias a se movimentarem.

O contrato do transporte em Campinas prevê várias ações mais incisivas, mas de forma completamente incompetente e infantil, a Emdec resolveu tentar mostrar serviço colocando meia dúzia de peruas a mais nas ruas.

Não é de hoje que a relação entre as atuais concessionárias não são mais do agrado da municipalidade, e por isso a Emdec está fazendo de tudo (e mais um pouco) para piorar o que já está ruim, e assim justificar a entrada de duas novas concessionárias.

Só que as vencedoras já têm um longo histórico de parceria com a prefeitura, e por isso seria mais interessante a entrada delas no sistema. Vejam porquê.

A Sancetur, do político e empresário Marco Abi Chedid e sua família, já operou em Campinas por meio do transporte escolar em 2012, durante o governo Pedro Serafim.

Foi a partir daí, com contratos milionários, que a empresa, ainda pequena, se transformou em um conglomerado com dezenas de contratos de transporte municipal em várias partes do país.

Como não podia assumir em Campinas pelo fato de existir um contrato vigente, a Sancetur iniciou suas operações em Valinhos, onde operava a Rápido Luxo Campinas há muitas décadas, depois de um acordo político.

O mesmo acontece com a Rhema/Smile, que hoje também tem contrato escolar com a prefeitura de Campinas e está apenas aguardando para alçar novos voos, e a oportunidade está justamente no transporte municipal campineiro.

Porém a qualidade do transporte está muito longe do objetivo da Emdec e da Prefeitura. As ligações das empresas com o poder político é muito mais escuso que o que parece.

Não é melhoria, e não é um transporte novo. É apenas a política trabalhando para beneficiar empresários do interesse da municipalidade e da Emdec.

Da Redação ODC.
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