As obras do Projeto Trólebus se desenrolaram até que de forma rápida na segunda metade da década de 80 do século passado. O primeiro trecho, que era o da Avenida João Jorge, foi concluído rapidamente. O segundo trecho também teve as obras avançando rapidamente, porém os desvios atrapalharam muito o transporte nesse período. Os coletivos…
Em 1984 a prefeitura de Campinas passou a implantar melhorias no sistema de transporte da cidade, com a construção de um corredor exclusivo na Avenida das Amoreiras e na Avenida João Jorge, além de terminais de integração e diversos pontos. Os dois terminais a serem construídos na cidade foram o de Barão Geraldo e o…
Ao longo da década de 80 do século passado foram criadas linhas de ônibus que estão em operação até hoje para atender a região dos DICs e dos bairros que estão dentro da região do Ouro Verde. Apesar de em 1982 terem ocorridas ampliações importantes, como a criação das linhas do Parque Universitário e do…
Começará a funcionar na próxima sexta-feira, dia 18/10, mais um ponto de radar em Campinas. O novo ponto fica próximo à garagem de ônibus na Avenida Ruy Rodriguez, sentido bairro, ao lado do radar que já existe no sentido Centro. O “radar” irá fiscalizar velocidade e avanço semafórico. No mesmo ponto do sentido bairro –…
Estão abertos os agendamentos para castração e microchipagem de cães e gatos na região dos DICs, no Distrito do Ouro Verde em Campinas. São 1000 vagas disponíveis e o agendamento deve ser feito na terça ou na quarta-feira, dias 15 e 16/10. O agendamento está sendo feito na Praça da Juventude, rua Abigail Zeni Nader,…
Em dezembro de 1983 a prefeitura de Campinas publicou a relação de todas as linhas de ônibus da cidade com seus respectivos prefixos e a frota operacional necessária mínima por linha. Veja como ficou a região do Ouro Verde:Linhas a serem operadas pela Viação Campos Elíseos5.04 – Jardim Santa Lúcia – 2 carros5.10 – Jardim…
Começou a operar na semana passada a nova linha 138, que liga o Terminal Ouro Verde ao Jardim Shangai e Recanto do Sol. A linha é alimentadora e opera apenas nas horas de pico dos dias úteis. Trata-se de um primeiro experimento da Emdec em otimizar o itinerário das linhas alimentadoras 101 e 102, para…
No ano de 1983 a prefeitura de Campinas refez todo o processo de permissão das linhas do transporte coletivo urbano de Campinas, e em definitivo houve a implantação do sistema de prefixos nas linhas, o que aconteceu no ano seguinte. Até então, a região dos DICs era atendida exclusivamente por linhas do Jardim Aeroporto que…
Em 1981 a Prefeitura de Campinas deu início a um processo de reorganização das linhas de ônibus da cidade por conta da falta de sincronia entre a CCTC e os itinerários que ela se recusava a operar. A CCTC, na época, operava trajetos sem asfalto apenas se fossem muito lucrativas. Do contrário, permitia que outras…
Em Campinas, há uma lei municipal que permite homenagens à ruas, avenidas e outros logradouros públicos apenas com nomes de pessoas que já faleceram. Foi por isso que a Estrada do Santa Lúcia recebeu o atual nome apenas em 1987. Ruy Rodriguez, que foi um importante filântropo da cidade e que esteve à frente da…
A região dos DICs continuou sua expansão ao longo dos anos 1980 do século passado. Mais ao final da década foram inaugurados os que hoje são conhecidos como DIC V e DIC VI, o último a ser construído. Toda a região acabou sendo habitada, ficando apenas alguns poucos vazios urbanos que depois também foram parcialmente…
A linha de ônibus 121, que liga o Corredor Central ao Terminal Ouro Verde em Campinas, será extinta na próxima sexta-feira, dia 30/08, quando começa a parada dos BRTs na Avenida Moraes Salles. Como o BRT10, que liga o Centro ao Terminal Ouro Verde, agora vai parar na Moraes Salles e atende as estações Piracicaba…
Este é o único site da região que trata do transporte coletivo e mobilidade urbana com a seriedade, rigor e precisão que o tema merece.