- A entrega do lote de ônibus articulados na região do Ouro Verde
- Os testes com ônibus de 15 metros em Campinas no ano de 2005
- A antiga pintura do SIT Campinas
- Os 16 anos da inauguração do Terminal Metropolitano de Campinas
- A pintura-teste de transição do SIT para o InterCamp
- O dia em que o prefeito Toninho colocou 100 ônibus enfileirados na Glicério
- A primeira entrega de ônibus do sistema InterCamp em maio de 2005
- A mudança dos prefixos das linhas em 2006
- A chegada dos primeiros articulados zero km. da Viação Morumbi
- A inauguração do controverso Terminal Itajaí
- A inauguração do Terminal Padre Anchieta em Campinas
- A reativação do sistema seletivo em Campinas
- O primeiro ônibus com itinerário eletrônico de Campinas
- A chegada da Viação Morumbi à Campinas em 2000
- O Terminal Carlos Lourenço, que nunca saiu do papel
- O começo do InterCamp com os parachoques pintados na cor da área
- Os veículos seletivos da VBTU em Campinas
- Os ônibus coloridos de um tempo distante
- A pintura de transição dos seletivos
- A linha Bairro Betel, que saía do Terminal Barão Geraldo
- Os primeiros ônibus com a volta do embarque para a dianteira
- A ligação expressa do Terminal Ouro Verde com o Centro de Campinas
- Os ônibus articulados comprados para a região do Campo Grande na extinta Viação Morumbi
- A chegada dos primeiros ônibus articulados de Hortolândia e Monte Mor
- Os emblemáticos articulados Volvo trazidos pela Itajaí Transportes à Campinas
- Os dois ônibus Volvo reencarroçados da Viação Morumbi
- As linhas que iam para o Taquaral somente nos finais de semana
- As linhas InterBairros, que integravam quase toda a cidade
- O “Superarticulado” de testes da VB1 em Campinas
- A primeira integração dos ônibus de Campinas, mais inteligente do que a de hoje
- A super demandada linha 5.82, que ia do Ouro Verde ao Enxuto
- A integração ônibus-VLT que existiu em Campinas
- Os clássicos ônibus articulados Scania da Auto Viação Ouro Verde
No Passado do Transporte, vamos relembrar a integração tarifária da época do governo Francisco Amaral. Complexa mas muito mais inteligente do que a de hoje, a primeira integração da cidade começou em 1997.
Na época, todas as linhas de ônibus de Campinas foram divididas em 16 grupos. Foram consideradas as linhas que circulam dentro de uma mesma região, por exemplo: Campo Grande, Ouro Verde, Sousas, etc.
As duas únicas linhas que integravam com qualquer outra eram a InterBairros, com a linha 3.81 fazendo parte do grupo 15, e a linha 3.82 fazendo parte do grupo 16.
Era possível fazer uma integração entre linhas de grupos diferentes, por exemplo: quem pegasse uma linha do grupo 1, poderia fazer uma integração com qualquer linha de um grupo diferente.
Não era possível integrar dentro do mesmo grupo. Se o passageiro pegasse um ônibus do grupo 1, e depois pegasse outro ônibus do mesmo grupo, pagaria outra passagem.
Os ônibus ganharam um adesivo com um número na cor vermelha no parabrisa indicando a qual grupo aquela linha fazia parte. A integração era possível ser feita dentro de 70 minutos.
O sistema foi extinto depois da chegada dos perueiros à cidade. E você, lembra desse sistema?
Da Redação ODC.
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